Все виды спецтехники, особенно те, которые эксплуатируются практически без перерывов, нуждаются в плановых техосмотрах. Тщательное изучение состояния машин позволяет выявить и устранить проблемы с узлами и системами машин до того, как они выйдут из строя. Выясняем, как часто нужно проводить планово-предупредительный ремонт погрузчика и что нужно знать о его особенностях.
Виды техосмотров спецтехники
Для контроля качества работы и эффективности погрузчиков они должны время от времени проходить:
-
Ежедневное обслуживание. Перед запуском машины каждый день оператор должен проверить состояние погрузчика.
-
Ежемесячное техническое обслуживание. Каждый месяц необходимо менять масло в двигателе и гидравлической системе, заправлять погрузчик электролитом, антифризом и другими техническими жидкостями.
-
Периодическое ТО. Является основным звеном в планово-предупредительной системе, поскольку позволяет определить степень износа деталей и выявить возможные проблемы задолго до их появления. Если придерживаться регламента и проводить данный техосмотр в строго оговоренные сроки, то можно существенно увеличить срок службы погрузчика и при этом сократить повышенный расход топлива, масла и других технических жидкостей.
-
Сезонный техосмотр. Как уже понятно из названия, он проводится при смене сезонов. Во время его проведения выполняются те же операции, что и при проведении периодического ТО, поэтому их проведение можно совместить. Также дополнительно проводят следующие операции:
-
промывка системы охлаждения двигателя и заполняют ее антифризом,
-
промывка топливного бака и топливопроводов,
-
выполнение сезонной смазки, при этом необходимо ориентироваться на карту смазки, а также осуществляют смену рабочей жидкости в гидросистеме,
-
проверка плотности электролита аккумуляторной батареи: если есть необходимость, тогда следует довести его уровень до нормы, соответствующей поре года, исходя из инструкции по уходу за АКБ,
-
очистка от загрязнений ручного тормоза, деталей разжимного и регулировочного механизмов;
-
смазка опорных поверхностей концов колодок тормоза тонким слоем солидола,
-
проверка состояния шлангов масляного радиатора, а затем продувка с их помощью всей системы для устранения возможных засорений шлангов и радиатора.
ТО при консервации погрузчика. При отправлении спецтехники на хранение обязательно нужно защитить узлы машины от пыли и влаги, а также принять другие меры, препятствующие снижению работоспособности машины.
Возьмите на заметку: первым делом после приобретения спецтехники необходимо произвести ее обкатку в производственных условиях. Это поможет разработать трущиеся детали, чтобы впоследствии они меньше изнашивались. Обкатке подлежат все погрузчики, которые не прошли ее после выпуска на заводе.
Какие виды ремонта включает система планово-предупредительного технического обслуживания?
-
Текущий ремонт. На этапе проведения периодического ТО выявляются проблемы, которые можно решить с помощью текущего ремонта. Осуществляется частичная разборка погрузчика и замена либо восстановление вышедших из строя деталей, а также регулировка всех связанных узлов и систем погрузчика.
-
Капитальный ремонт. На данном этапе осуществляется полное восстановление отдельных систем или всего погрузчика в целом. Он может осуществляться двумя способами: индивидуальным, при котором основные детали, узлы, агрегаты после их ремонта устанавливаются на тот же погрузчик и агрегатным, в результате которого заменяются целые агрегаты новыми или заранее отремонтированными и взятыми из специального оборотного фонда. Второй считается более удобным и быстрым, поскольку позволяет не допускать простои в работе за счет быстрой замены требуемых деталей.