Чтобы спецтехника работала как часы и не подводила в самый неподходящий момент, необходимо тщательно следить за ее состоянием. Для этого нужно время от времени проводить техосмотры, менять фильтры, чинить детали до того, как они выйдут из строя, и менять масло в двигателе. А с какой частотой это нужно делать и какие признаки указывают на нехватку смазки читайте дальше.
5 основных правил замены масла в двигателе
-
Вне зависимости от интенсивности эксплуатации спецтехники, масло рекомендуется менять через каждые 200-250 моточасов.
-
Проверять уровень масла рекомендуется перед каждой сменой во избежание поломок во время работы.
-
В расчет необходимо взять объем двигателя машины. Чем он меньше — тем чаще необходимо будет менять в нем масло.
-
Обязательно обращайте внимание на любые признаки, которые указывают на неполадки или нехватку смазывающей жидкости.
-
В случае длительного простоя техники не забывайте обязательно менять масло раз в год. В противном случае масляные фильтры могут не справиться с нагрузкой.
Симптомы нехватки масла в двигателе
Существует ряд причин, из-за которых качество масла со временем ухудшается и нуждается в замене:
-
Окисление;
-
Смешивание и негативное воздействие топливных присадок;
-
Протечка незамерзающей жидкости, вследствие чего масло становится более вязким, и загрязнения оседают на стенках фильтров и маслопроводов;
-
Попадание топлива в смазочную жидкость, что приводит к ее разжижению;
-
Попадание сажи и других продуктов сгорания, которые способствуют более быстрому износу деталей.
Несвоевременная замена масла приводит к сокращению срока службы двигателя или его поломке. Поэтому важно вовремя оценить состояние смазочной жидкости и провести ее замену.
Как проводить анализ качества масла?
Показатели, при которых качество масла считается недостаточным для выполнения его функций, индивидуальны для каждого вида техники в зависимости от марки, типа двигателя, условий эксплуатации и других факторов. Необходимо обращать внимание на следующие показатели:
-
верхний и нижний пределы вязкости,
-
температура вспышки,
-
щелочное и кислотное число,
-
содержание в масле воды, этиленгликоля, нерастворимых осадков, металлов – продуктов износа и коррозии.
Определить состояние масла самостоятельно практически невозможно, поскольку требуются лабораторные исследования. Их проводят крупные компании, производящие моторные масла. Можно также приобрести специальные экспресс-тесты. При использовании сезонных масел важно придерживаться двух правил:
-
Переход с зимнего на летнее масло осуществляется, когда устанавливается температура +5...10 °С. Если вы пропустите этот момент, тогда вязкость масла снизится, а двигатель начнет изнашиваться быстрее.
-
Летнее масло меняют на зимнее, когда температура начинает стабильно опускаться ниже пяти градусов тепла. В данном случае необходим холодный пуск двигателя, и без специального масла его невозможно обеспечить.
Возьмите на заметку: если исключить значительный износ при запуске двигателя во время морозов, тогда износ мотора, работающего весь год на летнем масле, будет на 30...40% меньше, чем при работе зимой на маловязких зимних маслах, а с весны до осени — на летних.
Как часто менять масло?
Как уже было сказано выше, чтобы погрузчик всегда был на ходу, необходимо менять масло каждые 200-250 моточасов. В среднем рекомендуется проводить данную процедуру не реже раза в месяц. Кроме того, производители рекомендуют не забывать про необходимость замены масла в коробке передач, поскольку на данную систему приходится повышенная нагрузка. Поэтому для эффективной работы трансмиссионную жидкость рекомендуют менять вместе с маслом раз в месяц, и тогда спецтехника будет радовать вас безупречной работой без вынужденных простоев.